1 января 2018 года вступили в силу поправки к Конвенции по облегчению международного морского судоходства (Convention on Facilitation of International Maritime Traffic – FAL), которые призваны облегчить транзит через порты. Речь идет не только о грузах и судах, но и о людях, сообщает РПСМ. Во время стоянки судна, согласно нововведениям, морякам будет легче сойти на…
Южнокорейская судоходная компания Hyundai Merchant Marine (HMM) пополнит клуб собственников судов грузовместимостью 22.000 TEU. Генеральный директор HMM C.K. Yoo сообщил о планах компании на 2018 год. 18 декабря 2017 года состоялось совещание по стратегии продаж HMM на следующий год, во время которого была озвучена цель на ближайшее будущее: заказать строительство мегаконтейнеровозов и вывести компанию в…
В Джоушане, Китай, уже много месяцев стоит арестованный балкер AVLEMON (IMO 9150298, флаг Либерии) с десятью украинскими моряками на борту. На сегодняшний день задолженность судовладельца – греческой компании Aroania Maritime — перед экипажем судна превышает 100 тыс. долларов США. Кроме того, компания не предоставляет списание отработавшим свои контракты морякам; на судне отсутствует электричество, а, следственно,…
10 декабря 2017 года в глубоководном порту Яншань (КНР) открылся самый большой в мире автоматизированный контейнерный терминал. Объект, который занимает территорию в два с лишним миллиона квадратных метров, пока работает в тестовом режиме. Объект протянулся на 2.350 м вдоль береговой линии и способен принимать даже крупные контейнеровозы. На терминале работают 10 мостовых кранов, 40 рельсовых…
До конца этого года Hyundai Mipo Dockyard, дочерняя компания Hyundai Heavy Industries, сдаст в эксплуатацию самый большой в мире балкер, работающий на сжиженном природном газе. Его дедвейт составит 50 тыс. тонн. Hyundai Mipo Dockyard получил заказ на постройку балкера в июне прошлого года от южнокорейского судовладельца Ilshin Shipping. Судно будет задействовано на южнокорейском побережье для…
Первый китайский «умный» балкер отправился в первое плавание в Гуанчжоу, сообщает MarineLink со ссылкой на местные СМИ. Судно было разработано и построено на китайской верфи CSSC. «Умный» балкер получил название «Great Intelligence» («Great Smart»). Его длина составляет 179 метров, ширина – 32 метра, вместимость – 38 800 тонн. Отмечается, что навигационная и операционная система отечественного…
Море — это всегда риск. Оно непредсказуемо. Поэтому любые выходящие в море суда и экипажи нуждаются в страховании рисков. Сегодня вообще ни одно судно не может выйти в море без страховки — это запрещено Морским кодексом. P&I (Protection and Indemnity, рус. «защита и компенсация») — это особая форма организации морского страхования на взаимной основе между…
В Абу-Даби (ОАЭ) 13—16 ноября состоялось самое влиятельное событие для мировой нефтегазовой отрасли — крупнейшая и наиболее посещаемая выставка нефтегазовой промышленности Ближнего Востока. На выставке в ADIPEC было представлено 2 200 экспонентов, 15 многонациональных нефтяных гигантов, а также аналитические центры промышленности. Выставку посетили более 100 000 специалистов из 135 стран мира. Анна Зозуля, руководитель юридической фирмы Legal…
Большая часть украинских моряков состоит в трудовых отношениях с иностранными судовладельческими компаниями, которые, естественно, не делают никаких пенсионных отчислений. Таким образом, всем, кто заработал свой трудовой стаж на судне с иностранным флагом, необходимо серьезно задуматься над обеспечением своей старости. А тем, кто только начинает морскую карьеру, желательно позаботиться о накоплениях уже в молодом возрасте. Сейчас…
Аудиторские проверки IMO (International Maritime Organization, рус. Международная морская организация) являются обязательными для всех входящих в нее стран. Аудит проводится для того, чтобы определить, выполняет ли страна — член IMO свои обязанности как государство порта, государство флага и прибрежное государство. Если в ходе проверок выявляются недоработки, IMO контролирует процесс устранения недочетов. Украина состоит в IMO…